目前在5G+物聯網人工智能AI的幫助下,我們居住的城市正變得越來越有“智慧”。我們所說的智慧城市建設是通過物聯網把無處不在的被植入城市物體的智能傳感器連接起來,實現對現實城市的全面感知,利用云計算等智能處理技術對海量感知信息進行處理和分析,實現網上城市數字空間與物聯網的融合,并發出指令,對包括政務、民生、環境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持。


可以說,智慧城市就是以智慧的理念規劃城市,以智慧的方式建設城市,以智慧的手段管理城市,用智慧的方式發展城市,從而提高城市空間的可達性,使城市更加具有活力和長足的發展。


突破壁壘 全面連接

隨著社會經濟的快速發展,人們的工作生活都高度集中于城市中,由此導致城市在諸如能源、水資源、交通、防災、環境、教育、衛生、治安、醫療護理的方面遠遠超過其承載能力,衍生出的“城市病”的負面影響逐步顯現出來。而通過智慧城市建設,可以減輕城鎮化帶來的管理壓力。


建設智能、集約、低碳、綠色、安全的智慧城市,需要實現城市公共基礎設施、專業服務設施的全面物聯接入支持。智慧城市中的傳感設備和接入設備的多樣化是當前及以后發展中物聯網相對于互聯網的最主要特點。如何高效、便捷地連接物聯網中感知層設備,如何把不同種類的傳感數據更有效融合并計算出更準確數據,使得底層采集的數據能夠最大限度地滿足業務應用的需求顯得尤為重要。

協作物聯網技術基于協作的思想,在物聯網設備芯片內部對通信方式進行改進,通過高效數據優化管理,對通信資源進行合理的調度和優化,解決不同業務之間的競爭問題,其具有應用通信效率高、自主性強、節約存儲開銷、解決信息孤島問題等優勢。

協作物聯網設備生產商無需自行設計物聯網設備的軟硬件接口,定義相應的生產標準,只需在物聯網設備中嵌入低成本高性能標準化通信芯片。采用統一的數據格式和標準化的軟硬件接口,既可降低研發和生產的成本,亦可與非同源物聯網設備互聯互通,高效實現通信協作和數據共享,消除了傳統物聯網設備必須同源的壁壘。通過更好的封裝實現技術的擴展性、靈活性,從而使產業格局變得生機勃勃,從而在智慧城市的建設中發揮重要作用。


開放合作 共創城市智慧

智慧城市建設是一個超級龐大的系統工程,僅僅憑借個人,或者幾個廠家是無法完成的,就拿智慧城市中的車聯網來說,由于城市環境的復雜性,未來車聯網技術必將是低延遲直接通信設計,無需依賴于網絡且具有相當高的可靠性和通用性,在汽車高速運行下依然能穩定的運行,同時要兼顧成本效益優勢,實現諸如車輛遠距離偵測前車異常情況、與行人保持安全距離、偵測盲區、提前預警等實用功能,光是這一塊就需要政府、相關的科研、標準組織機構、芯片傳感器廠家、網路供應商、系統平臺提供廠家通力合作,更不用說需要城市管理組織部門等進行全方位的通力合作智慧城市這塊。只有多方共同努力,才有可能完成建造新的基于物聯網的智慧城市。


從目前智慧城市建設主力軍阿里、騰訊、華為、平安等巨頭的建設路徑上,我們可以一窺究竟。

其中,阿里的殺手锏是ET城市大腦,用人工智能技術優化城市的管理,從交通領域入手,深入城市規劃、醫療、治安等多方領域;騰訊的絕招是強化“連接”優勢,整合、開放人工智能、大數據、云計算、LBS、支付基礎技術能力,賦能政務、醫療、旅游、交通等諸多社會領域;華為則聚焦ICT基礎設施,欲打造智慧城市“神經系統”。


近年來一直致力于向“金融+科技”雙輪驅動型公司轉型的中國平安,則更多強調圍繞“智慧、智理、智效”的理念,力求做到頂層設計規劃“說得出來”、建設運營管理“做得出來”、效果監督檢驗“評得出來”,讓科技真正落地,為智慧城市提供“實在”的解決方案。

智慧城市建設千人千解,但核心技術萬變不離其宗。移動互聯網是“神經”,為城市提供無處不在的網絡;物聯網是“血管”,使得城市可以互聯互通;云計算是“心臟”,為城市各種智能化應用提供平臺;大數據則是“大腦”,發動著城市高效運轉的引擎。

在這個智慧城市建設新時代,作為物聯網硬件開發與生態數據應用、大數據分析的中間線,協作物聯網技術也面臨著巨大的市場機遇。根據權威機構的預測,到2020年,全球將有400—800億的設備接入物聯網,跟政府管理相關的設備有70多億,其中絕大部分需求是來自于智慧城市的連接需求。